|
Das Projekt
RUDY verbessert den ÖPNV durch Technologien der Verkehrstelematik.
Im PNV-Projekt RUDY kooperieren Aufgabenträger, ÖPNV-Betriebe, Technologieanbieter und
Forschungseinrichtungen unter der Koordination des Donau-Iller-Nahverkehrsverbund (DING), um bislang ungenutzte Potenziale der Verkehrstelematik für den
ÖPNV verfügbar zu machen.
RUDY steht dabei für:
Regionale Unternehmensübergreifende DYnamisierung
von Fahrplaninformation, Buchung und Betrieb im ÖPNV
In diesem Kontext leistet das Vorhaben Beiträge zur Verbesserung des regionalen
ÖPNV-Informationsangebots durch den Aufbau einer regionalen integrierten Informationsplattform,
zur Erweiterung des Mobilitätsangebots in Form von neuen, nachfragegesteuerten flexiblen
Bedienformen, zu einer Reduzierung der Anschluss- und Umsteigehindernisse sowie zur
Verminderung von technologischen Barrieren im Hinblick auf betriebliche Kooperationen
der in der Stadt und der Region operierenden ÖPNV-Betriebe. Ein besonderes Gewicht liegt
dabei auf einer nahtlosen Integration von Taxiverkehren mit dem klassischen ÖPNV.
Übergreifende Zielsetzung ist die Schaffung von regional einheitlichen und durchgängigen
Diensten zur verbesserten Anbindung von Städten mit ihrem regionalen Umland.
Die prinzipielle Systemarchitektur zeigt die folgende Grafik:
RUDY-Systemarchitektur
RUDY setzt mit seinen Entwicklungen auf drei unabhängig voneinander gestartete Vorhaben auf:
- der Einführung einer Bus-Betriebsleitzentrale bei der SWU
- der Einführung einer Bus-Betriebsleitzentrale bei der DB ZugBus RAB
- dem Aufbau eines sprechfunkfreien Auftrags- und Dispositionssystems bei der Taxen-Zentrale
Im Forschungsprojekt RUDY werden diese im Aufbau befindlichen Systeme verfeinert und durch Schnittstellen
miteinander vernetzt. Hierdurch sollen sämtliche Verkehrsinformationen und Dienste über
verschiedenste
Terminals wie PC, Mobiltelefon oder Haltestellenanzeigen verfügbar
gemacht werden.
Themenübersicht
Im einzelnen widmet sich RUDY den folgenden Teilthemen:
Projektlaufzeit: 10/2001-12/2005
|
|
|
